Охота и Рыбалка в Омской области

А б/у в хорошем состояние и вообще очень тяжело сыскать. Все в основном свое уже отходили. Корефан у меня выхватил 80-ку, ЖИВУЮ, 1HZ(атмосферник), на палке, с штатной мех. лебедкой, на 33-их катках(сами поставили, был штатный размер). Вот кто не ездил на такой машине, не поверит куда на ней можно залезть. 99% даю что ни уазик ни др. джип за ним не пойдет, ни по снегу ни по грязи. Покатались мы с ним, и я загорелся найти второго такого же, я пересмотрел все 80-ки которые стоят на продаже в Омске, один ХЛАМ.

Нет не в Марьяновский.Дело твое,каждый хочет судьбу обмануть сам,попробуй что ж. дизель стоял Ивеко,не ЗМЗ,это точно,потому что перед первым выездом понтов было не мало,но быстро испарились на поле.Если бы стоял вопрос о японце на УАЗике,то это обсуждение отпало бы само собой.

На УАЗ HUNTER дизельные дв. IVECO на заводе не устанавливали никогда. Устанавливали:Штайер,Андория и переделанный с ЗМЗ с Бошевской топливной аппаратурой. Iveco устанавливали только на ПАТРИОТАХ.

В России умеют делать машины, когда хотят http://russavto.ya1.ru/vaz/637-vaz-2110-razgon-do-100kmch-za-354-sek.html P.S. может не в ту ветку размещаю

По снегу еще вопрос,а насчет грязи не согласен............ Все зависит от комплектации внедорожника: какие мосты,блокировки,колеса и т.д. В 2009 году команда единомышленников организовали экспедицию г.Омск-озеро Черталы. Учавствовали 4 автомобиля:
1.УАЗ-31514"Зеленный"
2.ГАЗ-69"Газон"
3.УАЗ-31514"Апельсин"
4.Toyota LC-80"Афиноген"
Так вот участник №4 сошел с дистанции на пол пути http://chartaly.narod.ru/ здесь подробно описана экспедиция. Ломались деревья,тросы лопались как резика от ..... TLC-80 стоял на месте .... Этим я никак не хочу сказать что TLC-80 плохой автомобиль(сам считаю его очень достойным внедорожником) но он во первых тяжелый,во вторых у него длинная база что тоже проигрыш в грязи,не здря большенство трофейных машин УАЗ на базе 469. Так что ОЧЕНЬ сомневаюсь в ваших 99%.............

а я седня новую Ниву-шевроле смотрел - понравилась блин , 440тыс , и очериди нет по пол года как раньше , говорят хоть щас бери , хоть в кредит , но что то меня все больше в сторону японцев клонит .

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

А не присматривались к Паджеро Спорт и Л-200? Всё-таки цена ближе к человечьей.
А для настоящего бездорожья любую машину готовить надо. Амортизаторы, резина и т.д.

Дорого для меня.

Сузуки Эскудо (Витара ) , Субару Форестер - вроде так и по цене и по средним портебительским запросам . а в Москве цены вообще интересные .

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

Я ищу определенные модели машин. А бы что, брать не буду, машина под жопой есть и она устраивает на все 100%, буду или искать 80-ку или собирать уаз. Есть еще одна задумка собрать авто чисто для охоты: база газ 66, колеса низкого давления, дизель, кабина от таблетки, эта идея еще в разработке. А для города и легкого бездорожья авто есть.

Доказывать ничего не собираюсь, ну просто так ради интереса. Если Вы зарегистрированы в Вконтакте, посмотрите видео (два первых) http://vk.com/videos23833840 Еще в солончаке снимали осенью, не могу найти. У Вас есть уаз, вообще уазы сейчас идут по полям?

на закрытие зимнее в Любинском районе и нива и уаз по полям ходили неплохо .

а супер авто на базе газ-66 обойдется очень не малых денег , если все по уму делать .

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

Строго говоря Витара и Форестер не внедорожники, а за эти деньги вполне можно воткнуть в УАЗ дизель вместе с коробкой с какого-нибудь японского грузовичка распространённой модели.

Да прикидывали уже примерно. Кабина от уаза есть, газ 66 без кунга, двигателя и коробки тоже можно найти за дешево, Самое дорогое, это шины, диски, коробка и двигатель. В 400 т.р. можно уложить. Если сделается, то будет стоять в Тевризе. До туда на машинах, а там по болотам и снегу он будет идти

Витара в старом кузове(который был с рамой) при определенных доработках способна на многое. Сузуки Джимни (два моста рама) еще мышь вездеходная, но совсем маленькая машина.

В том-то и дело, что в "старом кузове", со "старым двигателем". Сейчас похоже и японцы не могут похвастать прежним качеством и долговечностью, машины и то становятся одноразовыми. Прошу прощения за старческое брюзжание.

Всю зиму гонял на своем УАЗе по полям, при чем по многим районам, идет очень даже уверенно, посмотрите мои отчеты, последний выезд был в прошлый вторник

_________________
системы безопасности и инженерные сети

нынче по полям и классика гоняет. снега 20 сантиметров...

Хочу сказать про ГАЗ-66,есть у нас на вооружении такой,покупали три года назад.Кунг,печка,диваны-красавец.Но вот на охоте-мое мнение,сейчас сложилось и у членов команды-не очень удачная машина.Поясню: 1-Шумная,далеко слышно.2-высокая,кунг высокий,залазить,вылазить зимой на ходу не очень удобно,снег ,ледок на подошве в этом плане.3-по снегу идет неплохо,но эффективна только со снегоходом и наличием связи.т.к.по глубокому снегу да идет,но это не езда.а ерзанье,а посему оперативно обрезать зверя высадить номера-проблемно.4- у нас газ-бензин,но это не оправдывает огромный расход топлива.5-очень жесткая,после дня езды по бездорожью,смело можно проходить испытания на космонавта. В целом неплохая машина,но спец.назначения.
Самый оптимальный вариант-УАЗ таблетка,но и то трудновато ехать на далекое расстояние,этим вариантом пользуемся долгое время,это уже вторая машина,сравнивая с Г-66-используется почти всю зиму и осень.А вообще набор-УАЗ таблетка+ УАЗ 469,с хорошим движком,очень удобно,оперативно,мобильно.
Пользовали несколько раз(вроде УАЗ надоел давай на хороших машинах),Хонда CRW,Паджерик,Крузак-решили,не стоит этого повторять больше,не для этого данные машины.
Но это для большой компании,для 4-5 чел-используется Шевик+ Нива.О Шевике я уже писал,Нива-для двоих+ собака.Это наши варианты использования авто на охоте.

1.дизель будет шептать, 2.ну тут ни что не скажешь, 3.С треколовской(шины низкого давления) резиной, он будет идти и по снегу и по грязи и по болту. 4. дизель будет есть максимум 15-16 литров, тем более в Тевризе есть возможность брать соляру за дешево. 5.на треколовской резине должно быть мягче, хотя я не уверен.