Охота и Рыбалка в Омской области

На сайте шнивоводов разместил вопрос. Сайт кладеь для шнивоводов но нут как на грех ни чего дельного не провещали. Размещаю проблему тут и прошу может кто дело како порекомендует.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46606

вот первый стартовый пост
Коллеги, были тут темы по замене амортизаторов. Читал, но немного не то нет ответа на мой вопрос. А он таков. Каковы признаки умершего или умирающего амортизатора. Собственно то что после нажатия на крыло успокоение за три такта и то что потеков не должно быть и скрипеть не должны - оно пнятно. Но все же, у меня машина прошла уже 125000 километров на родных аммах. Что стал замечать, так это (грешил сначало на жару окуительную в этом году) то что ямы проезжал и калеи которые никогда не цеплял, тут нет нет да зацеплю передней балкой. Потом трещины ну те которые сантиметров 10 в ширину и поперек асфальта - проезжаю как то очень жестко. А сегодня справой стороны впереди поскрипывает, глянул и увидел потиры на арке колеса сверху при прямом положении (в момент касания) колеса и при вывернутом вправо. След это потир со следом резины и шипов.
Может аммы, а может и пружины в купе с ними. Если кто даст дельный коммент или совет - буду признателен.

Амортизаторы гораздо раньше менять надо и ненужно ждать пока они побегут или хлюпать начнут, судя последам на кузове машины, тебе нужно менять амортизаторы и пружины одновременно.