Главная опасность на дороге.

Ostrov

VEA писал(а):

Обычное дело - это когда в "почетном" возрасте, а по хорошему в любом, получаешь права, то начинаешь ездить где нибудь на второстепенных улицах. В задачи спрашивалось, на какой предмет ты с недельными правами поехала в час пик на Красный путь???
На видео видно, что она после первого удара, даже не тормозила, у нее как до столкновения мигал поворотник, так и после мигает, она конкретно тормозила о машину.

Я имел ввиду, что это обычное дело когда на дорогах находятся куры (реже - петухи, но они хотя бы тормозят при необходимости)! Им только одну машину можно доверить, например, марки Индезит.
Вспомни мои аварии. Такие же утырки ездить не умели.
Что поделаешь, железо сделается, главное, что мясо целым осталось :-):

VEA писал(а):

Какая жалость, что это был вечер и ребенка было не с кем оставить :cry_ing:

А что бы ты сделала? :-)

Заставила бы ее съесть права? Только нервы попортили бы друг другу.

VEA

Ostrov писал(а):

Я имел ввиду, что это обычное дело когда на дорогах находятся куры (реже - петухи, но они хотя бы тормозят при необходимости)! Им только одну машину можно доверить, например, марки Индезит.

Знаешь, твое утверждение насчет "большинства кур на дорогах" весьма спорно. Я два раза была в группе разбора, судя по видовому признаку сидящих в коридоре, 90% петухи :-)

VEA писал(а):

Какая жалость, что это был вечер и ребенка было не с кем оставить :cry_ing:

Ostrov писал(а):

А что бы ты сделала? :-)

Заставила бы ее съесть права? Только нервы попортили бы друг другу.

Кто тебе сказал, что друг другу :-)

Hohol

Сейчас нет под рукой статистики, но уверен тяжесть последствий дтп совершенные по вине женщин значительно ниже чем совершенные мужчинами. Дамы совершают нелепые аварии на ровном месте, шеркаются, толкаются, редкая женщина отважится безрассудно лететь в неизвестность.

VEA

Hohol писал(а):

Дамы совершают нелепые аварии на ровном месте, шеркаются, толкаются, редкая женщина отважится безрассудно лететь в неизвестность.

Вот именно, что нелепые. Слава Богу, что все живы и здоровы. Но, раздражает, что начинается головняк: отпросись с работы, съезди в страховую, потом на оценку, потом жди, когда оценят, если не согласен, судись, найди куда отдать машину в ремонт, пока она будет в ремонте, езди на трамвае, ладно сам, а если детей возить в школы-садики надо, потом, при продажи, она будет стоить уже дешевле и так далее.

timoha

Позвольте мне немного вклиниться в разговор об авариях . Вернее о том кто опаснее на дороге , мужчина или женщина .
Когда говорят о том , что женщины реже становятся виновницами ДТП , то это не совсем так . Точнее , это совсем не так :a_g_a:

Поясню . Просто учитывается общее количество аварий и процент женщин водителей в этих авариях . Это в корне не верно . Подсчёт следует проводить совершенно по другому .
А именно , так :
Берём общее примерное количество ДТП в 2013 году - 187098
Количество женщин водителей - 3 070 000
Количество мужчин водителей - 31 990 000
Это примерные данные статистики .
Соотношение ДТП по вине женщин - мужчин 1 к 7 ( статистика ГАИ по ДТП )
Значит , женщина виновата в 1 к 7 авариях , т .е . в 14% всех ДТП
А мужчина виноват в 6 к 7 авариях т . е . в 86% всех ДТП
Далее проводим не сложные математические вычисления и узнаём количество ДТП по вине женщин и мужчин не в процентах , а собственно в натуральных числах :
ДТП по вине женщин = 187 098 * 14 / 100 = 26 194 аварий
ДТП по вине мужчин = 187 098 * 86 / 100 = 160 904 аварий
У мужчин в 7 раз больше , как собственно и было в процентном отношении .
А вот теперь самый интересный подсчёт . Давайте посчитаем соотношение количества ДТП по вине женщин , к их общему числу , как водителей
26194 / 3070000 * 100 = 85% женщин водителей , от общего их числа виновны в аварии .
Тот же расчёт для мужчин
160 904 / 31 990 000 * 100 = 50% мужчин водителей от общего их числа виновны в аварии
Женщины водители от их общего числа , как водителей , гораздо чаще становятся виновниками аварий .
Ну и посчитаем на последок , во сколько раз женщины опаснее мужчин на дороге
85 / 50 = в 1,7 раза .
Вот такая математика получается . :-)

Я не виноват , это цифры всего навсего . :smu:sche_nie:

Hohol

Читал мельком с телефона, смогу ошибаться. Юра, это только вероятность, точных статистических данных нет в сколько ДТП виноваты женщины. Ты взял соотношение женщин и мужчин к общему количеству ДТП. Я писал про тяжесть последствий дтп.

viper

Самые распространенные мужские и женские аварии:

Мужчины
Наезд на животное
Удар об отбойник
Съезд с набережной
Удар о дерево
Наезд на пешехода
Лобовое столкновение
Массовое ДТП
Наезд на мотоциклиста
Столкновение при сужении дороги
Авария при перестроении

Женщины
Удар припаркованного автомобиля
Столкновение на парковке
Удар другого автомобиля при движении задним ходом
Столкновение при съезде с второстепенной дороги
Удар после начала движения с парковочного места
Удар о стену
Удар неподвижного автомобиля (в пробке)
Авария во время разворота
Авария на перекрестке с равнозначными дорогами
Столкновение с другим транспортным средством

взято отсюда http://auto.newsler.ru/2013/03/28/zhens ... etyi-gibdd
данные по Кировской области, но думаю что примерно та же картина и в общем будет

timoha

Лёша , привет . Это не ответ на твой пост . Я читал , что твой акцент был именно на тяжести аварий . Это просто подсчёт . А то , что отношение в авариях примерно 1 к 7 , есть такая статистика . Мужчин попадает в аварию примерно в 7 раз больше . Понятно , что всё это относительно . Но общая картина всё равно есть . Женщины , от их общего числа как водителей , чаще становятся виновниками аварий
На одну женщину водителя приходится 0,85 аварий . На мужчину 0,50 аварий

VEA

viper писал(а):

Самые распространенные мужские и женские аварии:
Женщины
Удар неподвижного автомобиля (в пробке)
Столкновение с другим транспортным средством

взято отсюда http://auto.newsler.ru/2013/03/28/zhens ... etyi-gibdd
данные по Кировской области, но думаю что примерно та же картина и в общем будет

Я все поняла, что в двух ДТП и когда мы пропускали трамвай, а нам в стоящий автомобиль въехали и второй раз, когда водитель пытался вклиниться в пробке между двух автомобилей, один из которых тормозил, а второй еле ехал, за рулем были "девочки" :-)

Ostrov

VEA писал(а):

Знаешь, твое утверждение насчет "большинства кур на дорогах" весьма спорно. Я два раза была в группе разбора, судя по видовому признаку сидящих в коридоре, 90% петухи :-)

Вот Юрий (timoha) прав!!! Именно это я и имел ввиду, только не мог выразить так доступно!
К тому же, наверняка из 90% найдется много тех, кто уворачивался от какой-нибудь курицы на дороге и попал в ДТП с другим мужиком.

VEA писал(а):

Кто тебе сказал, что друг другу :-)

Катя, неужели ты наивно думаешь, что когда ты кому-то мозг полощешь для тебя это бесследно проходит? :-):

Добрей быть надо! Ну, ошиблась бабушка, не получилось у нее ездить на машине. Что поделаешь!!!
Это как небо синее, море - мокрое, а женщина опасна за рулем! :-):

У мужика время реакции в сложной ситуации меньше почти в 2 раза, а это много.

VEA

Ostrov писал(а):

Катя, неужели ты наивно думаешь, что когда ты кому-то мозг полощешь для тебя это бесследно проходит? :-):

Добрей быть надо! Ну, ошиблась бабушка, не получилось у нее ездить на машине. Что поделаешь!!!
Это как небо синее, море - мокрое, а женщина опасна за рулем! :-):

У мужика время реакции в сложной ситуации меньше почти в 2 раза, а это много.

Ну не совсем бесследно, но это моя работа и она мне нравиться, так что положительных эмоций больше, чем отрицательных :-):

Что то мне помниться, когда въехали в тебя, причем не опасный на дороге мужчина, добрее ты не был. Ну расцеловал бы его, раз ты такой альтруист. Еще бы и денег не взял со страховой, ну блин получилось так...
Еще раз для тех кто в танке, две аварии, оба раза за рулем неопасные мужики, с офигенной реакцией, которые первый раз врезался в стоящую уже секунд 10 машину, второй раз пытался втиснуться между двух машин, причем втиснулся так, что обе машины пошли в ремонт, а там были далеко не нивы.
Причем оба раза за рулем были женщины. А сколько раз мы уворачиваемся от "дятлов" за рулем, считать устанешь.
Так что я верю своим глазам, а не гипотетическим подсчетам, где ни одна цифра не проверенна, одна фраза "Берём общее примерное количество ДТП за 2013 год" Так общее или примерное? ДТП где (городе, регионе, России) и дальше можно уже не читать.

viper

кстати о птичках
Сегодняшняя авария из за которой опоздал на работу.
4 полосы, две правые только направо, третья только прямо, четвертая прямо и налево.
если проезжать прямо, то вьезжаешь на двухполосную дорогу, широкая дорога уходит направо.
Девушка со второй полосы едет не направо, а прямо, и ее от души притирает внедорожник, который с третьей полосы проезжал прямо и начал перестраиваться, чтобы попасть на правую полосу двухполосной дороги. В итоге они раскорячились на пол перекрестка.
Вот кого признают виновным? скорее всего внедорожник, который совершая маневр не убедился в его безопасности. А кто по сути виноват? девушка, которая передумала поворачивать (ну или что там ее сподвигло на такой поступок) и поехала прямо.

PS это конечно частный случай, и мужики тоже становятся виновниками аварий, которые спровоцированы их неадекватными действиями, но ИМХО, косяки дам все же как то заметней на дороге :-):

VEA

viper писал(а):

PS это конечно частный случай, и мужики тоже становятся виновниками аварий, которые спровоцированы их неадекватными действиями, но ИМХО, косяки дам все же как то заметней на дороге :-):

Это потому, что вы мужчина, мне например косяки мужиков на дорогах больше заметней. Три полосы, две прямо одна направо, стою в крайнем правом ряду, зеленый, начинаю поворачивать, тут "дятел", с третьей полосы уходит направо, причем шоркнув машину из второго ряда. А как у нас мужики любят ехать в одной полосе, а потом пытаются втиснуться в нужный ряд перед самым светофором, еще и недовольны, когда их не пропускают, а с чего вдруг то? То есть он что считает себя самым умным?

Ostrov

VEA писал(а):

...Ну расцеловал бы его, раз ты такой альтруист. Еще бы и денег не взял со страховой, ну блин получилось так...
...

Ну к чему кидаться в крайности!!!
По твоему что, если в меня въехали, я должен был визжать на всю улицу Кирова и выносить мозг (челюсть или что-то там еще) виновнику? У нас правовое государство, и ты, как юрист, должна это осознавать! :-):

Пусть всем занимаются компетентные органы и лица.

А про мужика, которого ты только что в пример привела, так он из тех, кого мы в этой теме в петухи определили! Естественно, только такие и заметны на дороге. Увидишь, делай правильные выводы.
А вот иную курицу порой даже и не увидишь, а почувствуешь, вот как в Виталькином случае. :-)

Тем они и опасны.

PS И темы про "каждый 10 мужик - гей" или про "каждый 4 ребенок - китаец" лучше не поднимай. :-):

viper

VEA писал(а):

А как у нас мужики любят ехать в одной полосе, а потом пытаются втиснуться в нужный ряд перед самым светофором, еще и недовольны, когда их не пропускают, а с чего вдруг то?

ну лучше втиснуться перед светофором, чем потом с третьего направо :-)

А почему не пропустить то? одной машиной ближе дальше вам погоды не сделают. Ну понятно законы вежливости не относятся к тем, кто мечется из полосы в полосу.

VEA

viper писал(а):

VEA писал(а):

А как у нас мужики любят ехать в одной полосе, а потом пытаются втиснуться в нужный ряд перед самым светофором, еще и недовольны, когда их не пропускают, а с чего вдруг то?

ну лучше втиснуться перед светофором, чем потом с третьего направо :-)

А почему не пропустить то? одной машиной ближе дальше вам погоды не сделают. Ну понятно законы вежливости не относятся к тем, кто мечется из полосы в полосу.

Почему не пропустить? Да все просто, я еду в той полосе, с которой мне надо поворачивать, так как светофор короткий, естественно ряд едет медленно, а особенно "умные" (а их не мало) летят по соседней полосе, а потом им надо поворачивать и они начинают щимиться в крайней правый ряд, что бы повернуть и начинают сигналить, поджимать и так далее, что бы их пустили, причем часто перед женщиной, так как мужик выйдет и по стеклу чем нибудь стукнет, что бы не лез, а женщина далеко не каждая так сделает. Так как "умных" много, и их еще пропускать, пробка только увеличивается, и я буду стоять в этом ряду до "морковкинового загования"

Ostrov

VEA писал(а):

Почему не пропустить? Да все просто, я еду в той полосе, с которой мне надо поворачивать, так как светофор короткий, естественно ряд едет медленно, а особенно "умные" (а их не мало) летят по соседней полосе, а потом им надо поворачивать и они начинают щимиться в крайней правый ряд, что бы повернуть и начинают сигналить, поджимать и так далее, что бы их пустили, причем часто перед женщиной, так как мужик выйдет и по стеклу чем нибудь стукнет, что бы не лез, а женщина далеко не каждая так сделает. Так как "умных" много, и их еще пропускать, пробка только увеличивается, и я буду стоять в этом ряду до "морковкинового загования"

Катя, твое негодование понятно, ведь ты ездишь за рулем крайне редко!
Вот когда будешь ездить постоянно, будешь намного спокойнее относиться к особенностям омского дорожного движения.

Повторяю, будь добрее. :-):

viper

VEA писал(а):

viper писал(а):

VEA писал(а):

А как у нас мужики любят ехать в одной полосе, а потом пытаются втиснуться в нужный ряд перед самым светофором, еще и недовольны, когда их не пропускают, а с чего вдруг то?

ну лучше втиснуться перед светофором, чем потом с третьего направо :-)

А почему не пропустить то? одной машиной ближе дальше вам погоды не сделают. Ну понятно законы вежливости не относятся к тем, кто мечется из полосы в полосу.

Почему не пропустить? Да все просто, я еду в той полосе, с которой мне надо поворачивать, так как светофор короткий, естественно ряд едет медленно, а особенно "умные" (а их не мало) летят по соседней полосе, а потом им надо поворачивать и они начинают щимиться в крайней правый ряд, что бы повернуть и начинают сигналить, поджимать и так далее, что бы их пустили, причем часто перед женщиной, так как мужик выйдет и по стеклу чем нибудь стукнет, что бы не лез, а женщина далеко не каждая так сделает. Так как "умных" много, и их еще пропускать, пробка только увеличивается, и я буду стоять в этом ряду до "морковкинового загования"

ну тут наверно тоже частный случай и откровенно неправильно организованное движение.
Какой смысл делать коротким именно ПРАВЫЙ поворот, во многих странах он разрешен даже под красный. А если в один ряд машины уходят с двух рядов елочкой(через одну) то практически никакого затора не возникает - это раз, и не выстраивается огромный хвост по правому ряду из тех кому нужно повернуть - это два.

Еще раз повторюсь, вежливость уместна только к тем кто адекватно ведет себя на дороге. тех кто "летит" "щемится в наглую" и тд сам бог велел слегка наказывать для воспитания

Hant

Что за рулем что пешком :ad_min_v_duhe:

phpBB [video]

Юрий

Hant писал(а):

Что за рулем что пешком :ad_min_v_duhe:

Тяжело такое смотреть! :facepalmm:

До конца даже не досмотрел, выключил...

	Автор	Комментарии	Просмотры	Последнее сообщение
МОСКОВСКО-СИБИРСКИЙ ТРАКТ: квадропробег по дороге истории.. [ На страницу: 1 ... 7, 8, 9 ] в форуме Туризм, автотуризм, путешествия, активный отдых.	cameraman	170	25836	Вт мар 15, 2016 9:41 am cameraman
Что мы больше всего не любим на дороге? [ На страницу: 1, 2 ] в форуме Общаемся	Таможня	28	3920	Пн июн 11, 2012 9:34 am Есаул
Охотник на дороге. в форуме Общаемся	Николаич	2	1936	Пн янв 31, 2011 2:00 pm Зверобой
Главная страница сайта [ На страницу: 1, 2, 3, 4, 5 ] в форуме Правила форума, вопросы к администрации сайта	Зверобой	82	14677	Ср ноя 17, 2010 12:46 am Зверобой

Охота и Рыбалка в Омской области

Правила форума

Главная опасность на дороге.

Кто сейчас на конференции