Leva писал(а):
Почитайте комменты к нему...
Цитата: Вопросы:
1. Хватит ли тока, вырабатываемого генератором Шевроле Лачетти, чтобы преобразователь работал на мощи 1,2 кВт. Ведь при КПД-80%, преобразователь будет забирать из цепи аккумулятор-генератор 1,5 кВт., а при 12В., это ток 125А. Но даст ли такой ток мой генератор? Не сгорит ли он? Если не сгорит, то преобразователь будет брать часть мощности от генератора, а недостающую часть от аккумулятора. И напряжет их обоих.
Цитата: кстате, народ, в инструкции написанно подключать к аккуму. так вот все это фигня!
использовать данный преобразователь с заглушенным двигателем = засадить аккум!
а при работающем двигателе, источником энергии служит генератор!!! а от гены до аккума идет довольно тонкий провод! который не способен выдержать того тока который потребляет генератор. можете и поджечь!!!
сажайте на генератор!!!
Цитата: На моем авто,акб и генератор,стоят как минимум вдвое дороже этого аппарата,поэтому после нескольких использований решил не рисковать потерей Акб или генератора,а вернее их заменой,перегрузки бешеные,сейчас не нагружаю преобразователь больше чем ноутбук,да и другим не советую машину насиловать.
Вернулся к старому шумному бензогенератору на 1 кВт если что то мощное,у кого камаз и т.п.,тому подойдет,я на mb E 190 пробовал,ну его нафиг.
и т.д.
Так вот, сгорит нафик уазик Макса при таких нагрузках на проводку и на генератор...
|
